?

Log in

No account? Create an account
Как делать деньги из воздуха, или кто быстрее обует автовладельца.
адназначна
nikolay_pl
Про Москву.

В мэрии уже назвали основные причины, которые вынуждают идти на очередной шаг с расширением зоны платной парковки:

— Снижение пробок на дорогах Москвы;

— Профилактика случаев нарушений парковки водителями;

— Пополнение местного бюджета.


Лично мне кажется, последний пункт надо было поставить первым. А первый вообще убрать. Пробки в Москве исключительно по причине изрытости московских дорог. Если где на яндексе пробка - однозначно там что-нибудь ремонтируют. А если стоит ТТК, то там в жизни никто никогда не парковался.

Власти объявили дату начала точечного расширения платной автопарковки - 10 октября. Новая стоянка охватит отдельные участки на 95 улицах Москвы. Парковку создадут в первую очередь в тем местах, где больше всего скапливается машин, сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

Там отметили, что платная парковка впервые вводится не на одной большой улице, а точечно в наиболее проблемных зонах. В общей сложности расширение затронет 2,95 процентов парковочного пространства Москвы.

Теперь платные парковки выползают за пределы ТТК. Не знаю про отдельные участки улиц Москвы, но от Рижского вокзала до ВДНХ уже разрисованы все улицы, даже те, на которых никогда не скапливались машины. Примером может служить Рижский проезд, что идет вдоль Ярославской ЖД. С одной стороны проезда нарисовали места для парковки, с другой - желтую линию. Таким образом кроме как платной других стоянок не будет. А ведь как хорошо? С одной машины минимум 8000 руб. (З000 - штраф, 5000 - услуги эвакуатора, ну и еще стоянка.). Только вот кто эти деньги собирает и куда они идут, мало кому известно.

Как стало известно ранее, представители столичного Департамента транспорта при поддержке муниципальных депутатов и жителей разработали ряд предложений по точечной организации платных городских парковок. Специалисты определили и проверили места наибольшее притяжения автомобилей в городе. В список вошли торговые комплексы, бизнес-центры, рынки, станции метро, железнодорожные станции и другие места.

Что-то мне не особо верится, что жители Москвы участвовали в разработке предложений по точечеой организации платных парковок. Кто эти жители? Где они живут? Являются ли они владельцами авто? Сомневаюсь. Лично я и мои родные в этом не участвовали. Или это как при старом режиме? Типа, по многочисленным просьбам трудящихся.

Так что вывод можно сделать один. Платные парковки нужны исключительно для набивания кармана того, кто рисует платные парковки и ставит запрещающие знаки, ну и тех, кто крутится рядом, поскольку на каждом эвакуированном автомобиле наживаются аж 3 заинтересованных лица.
Теперь я понимаю, почему на последних выборах мэра столицы конкуренцию оленеводу составил Лёха Навальный. А что? Хороший трюк.


Жалко девочек... 18+
маленький
nikolay_pl
( You are about to view content that may only be appropriate for adults. )